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포드의 자동차 부품 사업은 1995년 1월 자동차 사업의 제조부문으로 재편되었으나, 1996년
11월에 자동차 사업에서 독립된 사업체 오토모티브 프로덕트 오퍼레이션(APO)로 되었다.
그후 APO가 분리, 독립할 수 있는 기반을 다지기 위해 1997녀 9월 부품사업 4개 부문을
7개부문으로 재편하여 조직명을 Visteon Automotive System으로 하였다. 비스티온은 2000년
이후 독립기업으로 분리될 예정이며, 그때까지 포드와 북미에 크게 의존하는 경영 체질
탈피가 급선무가 되어 있다. 비스티온은 1997년 9월 당시 매출 94%를 포드에, 81%를
북미지역에 의존하고 있었으나, 2002년까지는 포드 의존 비율을 94%에서 80%로, 북미 의존
비율을 81%에서 54%까지 하향 조정을 목표로 삼고 있다. 이를 위해 태국, 필리핀, 인도등에
진출하는 한편, 199년 6월에 프랑스의 플라스틱 옴니움에 내장 부품 사업을 매수하는 등
해외에서 활발한 사업 전개를 하고 있다. 1998년부터 1999년 상반기까지 신규 사업 매출은
34억 달러에 머물고 있는 애프터마켓 사업을 2002년말까지 10억 달러로 확대하는 한편
캐노피케이션이난 차 탑재용 컴퓨터등으로 수요 확대가 기대되는 전자부품사업
일렉트로니스 시스템의 매출 구성 비율을 40%에서 50%로 확대하는 계획으로 이 분야에서
매수 및 제휴 사업을 확대해 가고 있다.
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