대우자동차(Daewoo)

http://myhome.shinbiro.com/~dwcij

한국 최초로 자동차 산업의 기틀을 마련하고 발전을 주도해온 대우자동차의 역사는 한국자동차공업의 효시라 할 수 있는 신진자동차공업(주)로부터 시작.
1955년 2월 설립한 '신진공업'은 도요타의 지분을 끌여들여 1965년 11월 '새나라자동차'를 인수, '신진자동차공업'으로 상호를 변경하고 본격적으로 자동차 사업을 시작하였다.

1972년 도요타가 철수하자 신진그룹은 GM과 합작, 그해에 GMK를 설립하여 승용차를 생산함. `976년 경영부진으로 한국개발은행이 주식을 매입하여 '새한자동차'로 회사명을 변경하고, 1978년 대우실업이 동은행의 지분을 인수, 1982년 대우와 GM의 계약수정에 따라 경영권을 대우에 이전키로 합의함으로서 1983년 1월 현재의 사명인 '대우자동차주식회사'로 변경하고, 동년 5월 부평기술연구소를 설립, 85년 부평공장을 확장(연 40만대)하고 1986년 독일 OPEL社의 Kaden을 기초로 개발한 월드카 개념의 Lemans을 생산하여 1986년말부터 미국에 수출하였다.

1987년 이후 노동쟁의등의 이유로 공장 가동율이 하락 하였고, 신차종 개발지연으로 시장점유율이 감소하였으나, 92년말 20여년에 걸친 미국 GM과의 합작관계를 청산 하고 차별적인 경영 혁신운동(NAC 도전운동)을 전개 하는등 독자 경영시대에 돌입하여 새로운 도약의 기틀을 마련하였다.

[단위:백만원,명,대우국민차 제외]

구 분

1993

1994

1995

1996

1997

매 출 액

2,159,389

2,785,920

3,470,000

4,354,300

5,797,741

당기순이익

-84,680

-9,075

10,518

22,900

251,165

총 자산

3,891,318

4,076,480

4,900,000

5,272,400

8,513,447

자본금

262,435

262,435

262,435

354,700

354,700

종업원수

13,765

15,113

15,928

17,194

17,500

1987년 이후 계속되는 시장점유율 하락을 만회하기 위해 1990년말 최초의 고유 모델인 에스페로 2.0(1.5 DOHC는 91년말)을 시판하였다.
1992년 10월 GM이 소유하던 대우자동차 지분 50%를 대우그룹이 인수하여 GM과의 제휴 관계를 마치고 독자적인 경영을 위한 기반을 마련 하였다.
1993년 1월에 대우자동차와 대우국민차의 판매전담회사인 대우자동차판매(주)를 설립하여 판매의 효율화를 꾀하였다.

1994년 1월 일본 혼다와의 기술제휴로 아카디아를 국내에서 생산, 판매하고 았으며, 기술력 강화를 위해 국내의 부평기술연구소, 생산기술연구소, 버스기술연구소, 디자인포름 그리고 해외인 영국의 워딩테크니컬센터, 독일의 뭔헨기술연구소를 연결하여 글로벌 컴퍼니 R&D 네트워크를 구축하여 글로벌 컴퍼니로 거듭나고 있다.
한편, 1996년 11월 라로스, 1997년 2월 누비라, 1997년 4월 레간자를 잇달아 출시하는등 전세계 자동차업계에서도 유례가 없는 3개 차종 동시개발에 성공하였다.

1995년 연산 1만2천대의 군산상용차 공장 및 1997년 4월 연산 30만대 규모의 군산공장을 완공하여 기존 부평공장 50만대, 창원 대우국민차공장 24만대등을 포함하여 국내 100만대 수준의 생산 규모를 구축, 또한 해외부문에서는 12개 국가에 13개의 해외 합작 생산거점을 확보, 폴란드(52만대), 루마니아(20만대), 우즈벡공화국(10만대),체코등 동유럽 및 중앙아시아 지역에 해외 생산기지 4각축을 형성하고, 중국,베트남,인도등 아시아 국가와 함께 150만대 규모의 자동차공장을 설립하여 2000년에는 국내.외 250만대 생산,판매로 세계 10대 자동차메이커 진입을 목표로 하고 있다.
또한,1998년 1월 쌍용자동차 최종 인수르 통한 풀라인업을 구축하였고 4월 경승용차 마티즈를 출시하였다.

■ History

● 1965. 신진자동차공업(주) 설립(11월)
● 1972. 신진자동차와 미국 제너럴 모터즈의 합작으로 지엠 코리아 자동차(GMK) 설립(6.7)
● 1976 새한자동차로 회사명 변경
● 1977 제미니 생산
● 1978 대우, 새한자동차 지분 인수로 경영 참여
● 1980 로얄 살롱 생산
● 1983 맵시 1500, 1300 생산
● 1983 대우자동차로 회사명 변경
● 1983 대우자동차 기술연구소 설립
● 1983 로얄 프린스 생산
● 1983 맵시나 생산
● 1983 부평승용차 공장 설립
● 1983 르망 생산 르망,
● 1983 미국에 처녀 수출
● 1983 르망공장 증설공사 완료 (연간 생산능력 334,000대로 증가)
● 1990 에스페로 생산 (9.26)
● 1991 국민차 티코 생산
● 1991 국내 최초저공해 CNG 자동차 개발 (10.23)
● 1992 제너럴 모터스와 합작관계 청산 홀로서기 (10.29)
● 1993 판매부문이 대우자동차판매(주)로 분리 (1.11)
● 1993 군산 종합자동차 공장 기공 (4.12)
● 1993 승용차 전차종 ISO 9001 인증 (11.29)
● 1994 아카디아 개발 (2.18)
● 1994 영국 워딩센터 설립 씨에로 생산 (5.23)
● 1994 대우자동차판매(주)가 우리자동차판매(주)로 상호 변경
● 1994 대우 NGV II 개발 (7.28)
● 1994 생산기술연구소 설립 (9.8)
● 1994 루마니아 자동차 합작공장 설립 (11.28)
● 1995 체코 최대 규모 국영트럭회사인 아비아(AVIA)사 인수 (3.5)
● 1995 해치백 넥시아 시판 (3.8)
● 1995 씨에로, 케냐 랠리에서 국내 최초우승 (4.25)
● 1995 인도에서 씨에로 생산 (7.2)
● 1995 고객만족 경영대상 수상 (9.29)
● 1995 국내 최초대형트럭 전모델 독자 기술로 개발 (10.13)
● 1995 폴란드 자동차업체 FSO사 인수 (11.15)
● 1995 세계품질 고객평가단 발대식 (12.3)
● 1996 뉴프린스, 브로엄 생산 (1.19)
● 1996 루마니아 로대공장 준공 (3.12)
● 1996 우리자동차판매(주)와 (주)한독 합병 주식상장 (3.28)
● 1996 폴란드 대우-FSO 설립 기념식 (3.29)
● 1996 전기자동차 실용화 성공 (DEV-4) 신차개발 전문 연구동 준공 (4.26)
● 1996 독일 지멘스 그룹과 종합자동차 부품 합작사 설립 계약 (4.30)
● 1996 우즈베키스탄에 연간 20만대생산 규모의 자동차 공장 완공 (10.31)
● 1996 베트남 하노이시에 위치한 바담코 자동차공장 준공 (10.31)
● 1996 라노스 개발 및 시판 (11.7)
● 1997 누비라 출시 (2.18)
● 1997 우리자동차판매 주식회사에서 주식회사 대우자판으로 상호 변경 (2.28)
● 1997 레간자 출시 (3.28)
● 1997 대우 군산종합자동차 공장 준공 (4.21)
● 1997 라노스 해치백<로미오>와 <줄리엣> 출시 (5.15)
● 1997 98년형 NEW 프린스 택시 시판 (5.20)
● 1997 프랑스 르노사와 중소형 엔진부문 기술제휴 (5.22)
● 1997 98년형 뉴브로엄 시판 (5.31)
● 1997 누비라 왜건<스패건> 시판 (6.25)
● 1997 우크라이나 합작공장 설립 계약 체결 (9)
● 1998 쌍용자동차 인수
● 1998 경차 마티즈 출시 (4.1)
● 1998 완전 능력급 인사제도 시행 (4.26)
● 1998 대우-쌍용 판매망 통합 (5.11)
● 1998 라노스 1.3 시판 (5.18)
● 1998 체어맨 500 시리즈 시판 (5.26)
● 1998 레간자 2.2 시판 (6.17)
● 1998 뉴 무쏘밴 시판 (7.14)
● 1998 99년형 누비라(해치백)/레간자 시판 (9.7)
● 1998 마티즈 디아트 시판 (9.25)
● 1998 체어맨 CM400S 모델 시판 (10.21)
● 1998 이집트 공장 준공 (10.22)
● 1998 99년형 티코 시판 (11.10)
● 1999 누비라Ⅱ 개발 시판 (3.4)
● 1999 주식회사 대우자판에서 대우자동차판매 주식회사로 상호 변경 (3.20)
● 1999 2000년형 마티즈 및 마티즈 CVT 출시 (11.2)
● 1999 매그너스 개발 시판 (12.2)
● 2000 레조 시판 (1.7)
● 2000 레간자 블랙 & 화이트 시판 (1.24)
● 2000 체어맨 CM400, CM500 모델 시판 (2.1)
● 2000 2000년형 코란도 시판 (4.3)
● 2000 라노스 Ⅱ 개발 시판 (4.17)
● 2000 마티즈 Ⅱ 개발 시판 (8.11)
● 2000 누비라 Ⅱ 2001년형 개발 시판 (8.16)
● 2000 매그너스 Classic & Eagle 개발 시판 (11.1)
● 2001 2001년형 레간자 시판 (3.15)
● 2001 매그너스 택시 시판 (4.2)
● 2001 2001년형 라노스Ⅱ 출시 (4.4)
● 2001 DMA(대우모터아메리카-미국판매법인) 애틀랜타에 부품공급센터 오픈 (4.6)
● 2001 2002년형 누비라Ⅱ 시판 (5.2)
● 2001 2001년형 레조 시판 (5.10)
● 2001 2002년형 매그너스 택시 출시 (6.22)
● 2001 대우차 텔레매틱스 서비스 '드림넷' 시판 (11.1)
● 2002 대우 트럭, 버스용 디젤엔진 양산 (1.13)
● 2002 2001마티즈Ⅱ 대만서 생산-판매(1.21)
● 2002 대우차 세계 최초 '직렬 6기통 횡치엔진' 개발 (2.10)
● 2002 L6매그너스 신차발표회 (3.19)
● 2002 2002년형 차세대 트럭 출시 (4.8)
● 2002 대우차-GM 23일 본계약 체결
● 2002 대우차 '칼로스'양산돌입 (4.25)
● 2002 GMDAEWOO 출범(10/17)

◆ 수정일자 : 2002. 11. 13
◆ 자료출처 : 1. 기타 웹검색 자료
2. 대우자동차 홈페이지