재규어(Jaguar)

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재규어
( Jaguar)

재규어는 경제력만 있다고 탈 수 있는 차가 아니다. 그 매력에 반하고 우수 어린 호소력에 귀를 기울이지 않으면 탈 수 없는 차다. 독특한 기품과 멋 그리고 따를 수 없는 고성능은 재규어만의 색깔이다.
재규어는 1922년 21세를 갓 넘은 젊은 모터사이클 매니아 월리엄 라이온즈가 그보다 10살 많은 사이드카 제작업자 윌리엄 웜슬리와 세운 스왈로 사이드카제작소(Swallow Side Car)가 모태다. 이들이 만든 사이드카는 가벼운 알루미늄을 썼고 앞선 디자인을 지녀 큰 인기를 얻었다. SS(스왈로 사이드카)사 대신 재규어라는 이름을 쓴 것은 1945년부터다. 2차대전 후 악명을 떨친 나치 친위대(SS)의 약자와 같아 회사이름을 바꾸기로 하고 인기차종인 재규어를 회사이름으로 쓴 것이 오늘에 이르고 있다.

회사 연혁

재규어는 1922년 21세를 갓 넘은 젊은 모터사이클 매니아 월리엄 라이온즈가 그보다 10살 많은 사이드카 제작업자 윌리엄 웜슬리와 세운 스왈로 사이드카제작소(Swallow Side Car)가 모태다.
재규어는 벤틀리와 비슷한 생김새에 그 1/3에 불과한 차값으로 인기를 끈 SSI과 최고시속 100마일을 돌파해 고성능 스포츠카로 기록된 SS100의 연이은 히트로 자동차 메이커로 입지를 굳혔다. 또 미국에서 인기를 모은 XK120과 레이스에서 활약한 C, D, E타입으로 고급스럽고 스포티한 이미지를 심는 데 성공했다. 지난 88년 포드에 합병된 재규어는 XK, XJ시리즈와 S타입으로 최고의 전성기를 맞이했다

모터사이클 사이드카를 만들던 회사가 세계적인 자동차 메이커로 성장한 데는 라이온즈의 역할이 절대적이었다. 사업가적 기질이 다분했고 디자인적 감각도 풍부했던 라이온즈는 맨체스터에 있는 크로슬리 자동차회사에 근무하던 시절 야간대학을 다니며 배운 기계공학 이론 덕택에 뛰어난 기술능력도 지녔다. 그는 허버트 오스틴이 개발해 출시한 가볍고 운전이 쉬운 오스틴 세븐이 인기를 끌던 1927년, 예쁜 디자인의 2시터 섀시를 오스틴 세븐에 얹는다. 이 차가 바로 오스틴 스왈로로 라이온즈가 앞날이 불투명한 사이드카 제조업보다 자동차제작에 힘을 쏟게 하는 계기가 되었다.

오스틴 스왈로에 이어 코울리 스왈로를 내놓는 등 사세확장에 성공한 라이온즈는 공장을 영국 자동차산업의 본거지라고 할 수 있는 코벤틀리로 옮긴다. 29년 런던 모터쇼에 피아트 티포 509A 등을 변형한 세 가지 차를 선보인데 이어 31년에는 SSI와 SSII 쿠페를 런던 모터쇼에서 선보여 대중의 관심을 집중시켰다.
언론에서는 가격에 비해 고가치를 제공하는 라이온즈의 능력을 강조하며 1천프랑의 외형을 갖춘 310프랑의 자동차로 소개하기도 했다.

라이온즈는 가능한 한자동차의 높이를 낮추고자 하였다. 때문에 그당시 일반적인 방법과 달리 엔진을 샤시에서 보다 뒤쪽으로 옮기고 로드스프링을 측면에 놓음으로 길고, 낮으며 스포티한 외관의 자동차를 만드는데 성공한다.

주식회사로 성장한 스왈로사는 SSI의 후계차로 SSII 2.5ℓ 모델을 내놓았고 경제형 SSI 1.5ℓ 모델을 선보이기도 했다. 35년에는 진정한 의미의 첫 스왈로 스포츠 모델로 2.7ℓ 20마력 엔진을 얹은 2인승 SS90가 나왔다. 재규어란 이름은 2.7ℓ 오버헤드 밸브 엔진을 얹은 SS100 재규어가 나오면서 처음으로 등장했다. 이후 SS모델은 재규어라는 이름을 꼬리표처럼 달고 나왔고 메이커 이름처럼 불리게 된다. SSII가 고급 설룬으로 재규어의 전통을 세운 모델이라면 고급 스포츠카의 이미지를 만든 모델은 SS 재규어 100이다. 흔히 SS100으로 불리는 이 스포츠카는 104마력을 내는 엔진을 얹어 당시로는 고성능의 기준이었던 최고시속 100마일(약 160km)을 자랑했다.
같은 해 SS는 공영화되고 웜슬리가 회사를 떠났다. 대주주가 된 라이온즈는 자산을 정리해 회사를 몇 개의 사기업으로 분리했는데 스왈로 코치빌딩이 사이드카 전문생산공장으로 완전히 떨어져 나간 것도 이때다. 2차대전 동안 SS는 폭탄 등 군수품을 생산했다. 전쟁이 끝난 45년, 라이온즈는 회사이름을 재규어로 고쳤다.

1948년 재규어는 당시로는 센세이셔널한 스포츠카 XK120을 발표한다. 직렬 6기통 3.4ℓ DOHC 엔진은 160마력의 힘으로 XK120의 최고속도를 시속 193km까지 낼 수 있게 했다. 이 차는 런던 모터쇼 최고의 히트작이 되었고 세계 최고의 스포츠카로 이름을 날렸다.
XK120은 거의 대부분 수출되었는데 미국이 가장 큰 수입국이었다. 오늘날 재규어의 스포티한 고품격 이미지는 XK에서 비롯되었다. 또 51년에 데뷔한 마크Ⅶ은 트윈캠 엔진을 얹고 57년까지 3만 대 이상 팔리면서 재규어의 성장에 밑거름이 되었다.

50년대 초 재규어는 자동차 경주에 열정적으로 참여한다. 처음에는 XK시리즈로 뛰어들었고 나중에는 C와 D타입의 경주차를 별도로 만들었다. 이때의 목표는 르망 24 우승이었는데 재규어는 C, D타입으로 출전해 5회의 르망 우승을 거머쥐었다.
1955년 2.4ℓ 엔진을 얹은 세단 마크Ⅰ이 나왔다. 1959년에는 XK150에 쓰인 3.8ℓ 엔진을 얹은 마크Ⅰ도 더해졌다. 1960년 재규어는 BSA그룹에서 340만 파운드를 주고 데임러를 사들이고(현재 데임러는 XJ시리즈의 4.0ℓ와 6.0ℓ 모델에 호화장비를 갖춰 판매중), 트럭을 만드는 가이(Guy)도 합병했다.
1959년에는 마크Ⅱ 살롱이 데뷔하고 61년 제네바 모터쇼에는 E타입이 소개되었다. 미국에서 XKE라고도 불리던 이 스포츠카는 스피디하고 민감한 액셀링, 유연하고 안락한 승차감으로 대단한 반향을 불러일으켰다. 뒷날 E타입은 V12 엔진이 얹혀 4인승 럭셔리 스포티카로 대체되었다.

1966년 재규어는 브리티쉬모터사와 합병했다가 레일랜드(Leyland)사가 더해지면서 1968년 브리티쉬 레일랜드모터사(약칭 BL) 산하에 들어간다. BL 산하에서 재규어가 처음으로 선보인 모델은 1968년 나온 XJ6 살롱이었다. 프레스티지 세단으로 등장한 XJ시리즈는 큰 인기를 모았다. 1972년 XJ시리즈는 V12 5.3ℓ의 엔진을 얹은 XJ12로 발전한다. 당시 XJ12는 세계에서 가장 빠른 4인승차로 기록되었다.

1972년 라이온즈가 일선에서 물러난 이후 여러 명의 경영자를 거치면서 과도기를 맞았다. 80년대 들어 재규어의 사장이 된 존 이건은 라이온즈와 닯은 점이 많아 의욕적으로 새차를 개발했다. XJ6의 후속모델은 86년 데뷔했고 E타입 후계모델인 XJS 카브리올레는 1983년에 나왔다.
신형 XJ6는 앞선 XJ 모델들과 스타일 흐름이 같지만 6기통 2.9ℓ, 3.6ℓ의 새로운 엔진이 더 얹혔다. XJS 카브리올레는 완전히 새로운 스타일의 경량 6기통 3.6ℓ DOHC 엔진을 얹었는데 판매가 급증했다. 82년 2만2천 대이던 것이 1983년에는 2만8천 대로 늘었고 1985년에는 데임러 리무진을 포함해 3만8천500대를 기록했다.
1984년 국가소유의 레일랜드 산하에서 재규어는 사유화된다. 그러나 판매부진과 경영난으로 1988년 포드그룹에 합병되었다. 포드에 합병되기 전 86년 신형 XJ40이 등장했고 포드 산하에서는 신형 XJ6인 X300이 개발되었다. 또 V8 엔진을 개발해 V12 엔진을 대체하게 된다.

이어 1991년부터 생산한 XJ220이 르망24에서 선전함에 따라 레이싱 부분에서 잘 알려진 재규어는 옛 명성을 되찾고 미국에서 폭발적인 판매를 기록하게 된다. 포드의 지원에 힘입어 재규어의 판매는 계속 늘어나 1993년에는 지난해보다 22%나 늘었다. 최근에도 성장을 계속하고 있는데 특히 미국시장에서의 판매증가가 눈에 띈다.
재규어는 1996년 3월 제네바 모터쇼에 스포츠카 XK8을 데뷔시켰다. 전설적인 E타입의 명성을 잇는 이 차는 V8 엔진과 자체 개발한 5단 자동변속기로 좋은 반응을 얻었고 재규어의 도약을 뒷받침했다. 1999년에는 MKⅡ와 오리지널 S타입의 전통적인 디자인을 현대적인 뉴 에지 디자인으로 해석한 S타입이 데뷔해 판매를 시작하기 전부터 1만5천 대가 계약되는 등 큰 인기를 얻었다. 이 차는 포드의 링컨 LS와 플랫폼을 공유하는데 재규어의 장인정신과 포드의 전략적 마케팅이 접목되어 개발된 첫 번째 모델이다.
연간 5만 대 이상 팔리는 XK와 XJ시리즈에 이어 S타입이 더해진 재규어는 요즘 최고의 전성기를 맞이하고 있다.

사업내용과 특기사항

[국내 사업내용]

국내에도 지난 98년 3월 포드세일스서비스코리아 산하에 재규어코리아 사업부 를 세워 재규어의 공식 판매 및 서비스를 총괄하고 있다.

◆ 작성일자 : 2001. 10. 30
◆ 자료출처 : 1. 수입자동차 모터쇼 자료(http://www.importcar.co.kr)
2. 기타 웹검색 자료